[]石柱至黔江高速全线通车运营小车跑全程1小时左右通行费约54元:vk9hr网是什么

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华龙网-新重庆客户端10月15日14时讯(记者 刘艳)今(15)日,石柱至黔江高速公路石柱三店至马武坝段35公里建成通车,昔日16时正式对社会车辆开放。这标记着石柱至黔江高速公路全线守旧运营。石黔高速是首条直连渝西南三峡库区城镇群和渝西北武陵山区城镇群的高速通道,也是“两群”地域紧张的南北向高速通道之一。

龙潭河免费站暂缓守旧

石黔高速是国度高速公路网G5515张南(张家界至南充)高速的紧张一段,由中国铁建股份无限公司和重庆高速公路团体无限公司合伙扶植。

石黔高速起于G50沪渝高速石柱县三店互通,经彭水县西南部,终至G65包茂高速黔江区册山互通,双向四车道,计划时速80公里。

该项目线路全长83公里,客岁底石柱马武坝至黔江册山段48公里建成通车,昔日石柱三店互通至马武坝段35公里正式守旧。项目全线设6个免费站,守旧石柱县六塘免费站、马武坝免费站,彭水县连湖免费站,黔江区黑溪免费站、石会免费站,仅石柱县龙潭河免费站暂缓守旧。

石黔高速黑溪办事区已于本年9月尾守旧,可供应加油、餐饮、超市、如厕等办事。

石黔高速连湖互通。中铁建重庆投资团体供图 华龙网-新重庆客户端发石黔高速连湖互通。中铁建重庆投资团体供图 华龙网-新重庆客户端发

两地车程收缩至1小时摆布

跟着石黔高速全线通车,市平易近来回两地将加倍便捷。

中铁建重庆投资团体引见,此前,石柱到黔江无中转高速公路,绕行高速公路有两条线路,里程分离约为272公里、326公里,均必要4小时摆布车程。石黔高速全线通车后,两地车程将收缩为1小时摆布,小车跑全程通行费约54元。

重庆市交通局透露表现,石黔高速的全线通车,是全市交通体系贯彻落实市委市当局加速扶植交通强市任务安排的详细行动。石黔高速全线顺遂接入天下高速公路网,圆了渝西南三峡库区城镇群和渝西北武陵山区城镇群间高速公路中转的妄想,构成武陵山区中转长江黄金水道、渝西南地域中转湖南、贵州的又一省际高速通道,将极年夜助力武陵山区的墟落复兴进展。

“两群”间还将结构这些南北纵向高速

重庆市交通局引见,“十四五”时代将延续推进“一区两群”基本办法互联互通。依据《重庆市高速公路网计划(2019-2035年)》结构,渝西南三峡库区城镇群和渝西北武陵山区城镇群已计划结构多条南北纵向高速公路通道,散布有建成通车的G5515张南高速(梁忠高速+石黔高速)、马上启动的垫丰武高速和正在展开后期任务的梁平至忠县至石柱高速公路。

石黔高速册山互通。中铁建重庆投资团体供图 华龙网-新重庆客户端发石黔高速册山互通。中铁建重庆投资团体供图 华龙网-新重庆客户端发

渝西南三峡库区城镇群和渝西北武陵山区城镇群翼缘受湖北地缘朋分,但应用湖北路网可安置三条南北向高速通道:

一是万利高速经湖北计划的利川至咸丰高速衔接黔恩高速,完成万州、黔江两个中央城区直连;

二是在建的江龙高速向南延长出境至利川,再至黔江;

三是在建的国高G6911安来高速(重庆境内奉节至巫溪段已建成,巫溪至镇坪、奉节至建始段在建),经湖北后,再经计划的秀山至酉阳至来凤高速,可完成奉节、巫山、巫溪与酉阳、秀山之间的直接接洽。

上述南北向高速公路通道陆续建成后,将有用保证渝西南三峡库区城镇群和渝西北武陵山区城镇群之间和南北向的高速公路通行需求,进一步增进陕渝鄂湘连接地区的融会进展。

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